AOT 6空港での太陽発電所計画
AOT 6空港での太陽発電所計画
バンコク ： -空港タイランド（AOT）太陽電池を構築する細胞の発電所の6つの空港では、全国計画している。
"これは1つのプロジェクトは、AOT望んでいる企業としてのコスト削減に役立つだろうが、近い将来には緑の空港を目指して、"AOT社長Serirat Prasutanond先週発表した。
最初の工場の土地100ライは、バンコクのスワンナプーム国際空港の東側に位置されます。
AOTの取締役会は1年あたり約6メガワットまたは30総エネルギースワンナプームでの消費量のパーセントが生成されます願っています。
最初のプロジェクトBt800万人とBt700万必要と7年以内に投資を回収することが期待された。
建設1年はかかるだろう。
AOTと省電力公社合計49プロジェクトのパーセントを保持すると、51パーセントにするには、民間部門に招待。
設備投資も、炭素の貿易に応答して、欧州連合で実装されています。
同社はより多くの太陽、 チェンマイ 、ハジャイ、プーケット、チェンライ内の他の空港での植物のパワーを構築を目指しています。
AOTは、無線周波数帯域の身分証明書をインストールする計画している、または荷物のスワンナプームでの並べ替えを改善するためのタグRFIDシステム。
システムは、非効率的となっているが、既存のバーコードシステムを補完します。
香港、韓国、オランダ、日本のいくつかの主要空港とポルトガルはすでにRFIDタグシステムをインストールしている
土曜日には、地元の人々とChiang Raiの公式団体では、AOTメーファールワン国際空港、チェンライはチェンライ国際空港の名前を提案した。
同社は再びバンコクにある1つの空港使用の研究には、Bt30万ドルのコストで、国際民間航空機関を雇うだろう。 ICAO以前のデュアル空港使用を学んだ。
"AOTか、バンコクでは空港とかを検討する政府のより多くのオプションが必要だ"Seriratと述べた。
AOTの経営成績は、今年からスワンナプーム2006年9月、世界的な経済危機と国内の政治的な問題のために開か最悪になる、と述べた。
旅客到着10パーセントから落下することが期待されているターゲット41000000から38000000。
合計の航空会社も4.5％増で、昨年から落下すると予想されます。
そして同社は、他の航空会社は、過去1年間の危機にさらされて空港サービスを提供して削減に苦しんで、同氏は付け加えた。
